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PCX 125

 PCX

 

 

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新開発の水冷・単気筒125ccエンジンを搭載した、原付二種の新型スクーター「PCX」。一時停止の際に自動的にエンジンが停止するアイドリングストッ プ・システムを125ccクラスとしては国内で初めて搭載するとともに、53km/L(60km/h定地走行テスト値)の低燃費を達成している。クラスと しては国内初となるセルモーターとACG(交流発電機)を一体化したACGスターターを採用し、エンジン幅をコンパクトにし、エンジン始動時の静粛性を高 めている。また、前・後14インチのアルミ製ホイールやウインカー一体型の大型ヘッドライトを採用。タイホンダ生産。

メーカー希望小売価格 299,250円(消費税込み) 全長×全幅×全高 1915×740×1090mm
販売開始年月 2010年3月 車両重量 126kg
総排気量 124cc 定地燃費 53.0km/L(定地走行 60km/h)

 

 

 

車体関係】
フレーム形式 アンダーボーン
キャスター 27度/−
トレール 86mm
タイヤサイズ前 90/90-14M/C 46P
タイヤサイズ後 100/90-14M/C 51P
ホイールトラベル前
ホイールトラベル後
ホイールサイズ前
ホイールサイズ後
ブレーキ前 油圧式ディスク
ブレーキ後 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式前 テレスコピック式
懸架方式後 ユニットスイング式
ステアリングアングル右
ステアリングアングル左

 

 

エンジン】
型式 水冷4ストローク・単気筒OHC
エンジン型式 JF28E
総排気量 124cc
圧縮比 11.0
内径(ボア) 52.4mm
行程(ストローク) 57.9mm
燃料供給装置 インジェクション
キャブレター形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
点火方式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
始動形式 セルフ式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量 6.1L

 

 

 

変速機】
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
変速比 1速  −
2速  −
3速  −
4速  −
5速  −
6速  −
1次減速比 3.117
2次減速比 3.615
無段変速車変速比 2.600〜0.820

 

 

燃料計
ツイントリップメーター
時計
ハザードランプ
盗難防止装置
ヘルメット収納スペース

 

 

黒系 アステロイドブラックメタリック

 

赤系 キャンディーロージーレッド

 

パール系 パールヒマラヤズホワイト

 

 

 

 

 

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バッテリー

 

   

タイヤ
ミラー
レバー
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マフラー
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アドレスV100

 アドレスV100

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スペック

 

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アドレスV125

アドレスV125

 

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GN125

  GN125

 

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マローダ125

  マローダ125

 

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リード100

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スペイシー100

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CBX125カスタム

CBX125カスタム

  

 

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アクシス90

アクシス90

 

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アクシス125

axistreet

 

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YBR125

YBR125

 

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車体

 

エンジン

 

足回り

 

装備

 

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シグナス125X

シグナス  

 

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車体

 

エンジン

 

足回り

 

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マジェスティ125

   maje125 

 

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カラー

 

 

 

 

 

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グランドアクシス100

グランドアクシス100

 

 

 

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スペック

 

車体

 

エンジン

クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 リターン式
ギア数 5速
ギア比 2.833 / 1.789 / 1.318 / 1.0400 / 0.821
一次減速比 3.318
二次減速比 3.214
無段変速車変速比 -
インテークタペットクリアランス -
エキゾーストタペットクリアランス -
アイドリング初期値 -
ニードル段数(クリップ位置) -
フロートレベル -
エアースクリュー戻し -
メインジェットタイプ -
メインジェット番手 132

 

足回り

 

装備

 

カラー

 

 

 

 

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車体

 

エンジン

 

足回り

 

装備

 

カラー

 

 

 

 

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装備

 

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